Bagian Excavator lainnya

Parameter detail ekskavator Kobelco SK60
Merk : Kobelco
Kapasitas ember standar: 0,24m³
Berat kendaraan: 5950KG
Tenaga mesin: 42.4KW
Merek Mesin: YANMAR
Model Mesin: 4TNV94L-PLY
Kecepatan pengenal mesin: 2400r/mnt
Kapasitas Tangki Bahan Bakar Mesin: 100L
bagian kobelco sk60

Prinsip kerja sambungan putar hidrolik excavator:

Saat ekskavator bekerja, sasis dan bodi pengoperasian bagian atas perlu melakukan gerakan slewing relatif. Cara mewujudkan gerakan yang membutuhkan rotasi 360° ini membutuhkan komponen inti dari sambungan putar hidrolik excavator. Ketika ekskavator berputar, oli hidraulik dikirim ke motor travel melalui sambungan putar hidraulik ekskavator, oli hidraulik terhubung dari katup kontrol utama ke silinder internal, dan sirkuit oli motor travel terhubung ke struktur casing.

Silinder bagian dalam dicetak dengan alur melingkar (yaitu saluran oli) dari atas ke bawah, dan selubung luar juga dicetak dengan alur kecil yang sesuai dengan alur (digunakan untuk memasang cincin penyegel sambungan putar). Ketika mesin berputar, selubung tetap, dan ada gerakan relatif antara silinder bagian dalam dan selubung (silinder berputar di dalam selubung). Karena saluran oli melingkar, mesin dapat diputar secara sewenang-wenang dalam kisaran keliling, dan saluran oli casing dapat tetap terhubung dengan saluran oli mandrel yang sesuai untuk mewujudkan rotasi terus menerus.

Sambungan slewing pusat untuk ekskavator terdiri dari dua bagian: silinder bagian dalam dan cangkang luar, cangkang dilengkapi dengan flensa, yang dipasang di tengah bantalan slewing, cangkang terhubung ke pipa atas, dan mandrel terhubung ke jalan pipa bawah.

Kyushan didirikan pada tahun 2004, kami memproduksi OEM mini excavator swing bearing replacement, slew drive, pinion, FH telah lulus ISO9001-2005, SGS, CAPE dll, FH juga menerima uji ketahanan layanan, uji ketahanan terhadap kelelahan, uji anti korosi dan anti -uji suhu yang mengerikan, yang banyak digunakan untuk mesin konstruksi, pelabuhan, AI, dan industri energi baru.

Apa yang harus saya lakukan jika segel ekskavator bocor oli?
Lebih dari 90% masalah kebocoran oli adalah karena segel ekskavator karet telah mengalami suhu dingin dan hangat bergantian untuk waktu yang lama, yang mengakibatkan hilangnya sejumlah besar pemlastis dan pelembut di cincin penyegelan, dan masalah korosi, penuaan dan pengerasan terjadi.

Fenomena tetesan minyak mulai perlahan, dan cincin penyegel pecah setelah waktu yang lama. Dulu, kebocoran oli diatasi dengan membongkar mesin dan mengganti seal oli. Kini dengan berkembangnya teknologi, kebocoran juga dapat diatasi dengan tidak membongkar dan memperbaiki. masalah minyak.

-- Kelancaran sabuk kipas komatsu pc200
-- Lebih banyak daya dalam ruang yang lebih sedikit
- Keuntungan gesekan dan baji untuk bagian berusuk v
-- Karet rekayasa bermutu tinggi
-- Masa pakai lebih lama dari sabuk kipas komatsu pc200
- Kisaran suhu dari -50℃ hingga +120℃
- Minyak, panas, ozon dan tahan abrasi

Penggunaan sehari-hari dan pemeliharaan turbocharger untuk aksesori excavator

Status ekskavator turbocharger sebenarnya dapat dikontrol melalui perawatan harian dan penggunaan yang cermat. Dalam analisis terakhir, selama pekerjaan pemeliharaan berikut dilakukan, turbocharger akan baik-baik saja!

Setelah ekskavator dimulai, Anda tidak dapat langsung memutar kenop akselerator segera setelah Anda menghidupkan mobil. Ini harus berjalan pada kecepatan idle selama 3-5 menit. Ini untuk meningkatkan suhu oli dan meningkatkan kinerja aliran, sehingga turbocharger dapat dilumasi sepenuhnya. Tingkatkan kecepatan mesin untuk operasi normal.

Excavator paling rentan terhadap kegagalan suhu air yang tinggi. Hari ini, saya berbagi dengan Anda kegagalan suhu air yang tinggi yang disebabkan oleh pompa air excavator.

Bagaimana cara memeriksa apakah pompa air excavator berfungsi? Lepaskan thermostat, hidupkan, jalankan pada putaran idle dan kecepatan tinggi berulang kali, tekan pipa air untuk melihat apakah ada air yang melewati pipa air, jika pipa air keras berarti tekanannya normal, lalu buka tutup tangki air dan amati apakah kecepatan aliran air normal.

Apa yang harus saya lakukan jika pompa air excavator bocor? Buka penutup atas, bongkar cincin pemblokiran air kipas, periksa bagian dalam sabuk pompa air, buka pelat bawah panci minyak, dan konfirmasikan lokasi kebocoran tertentu. Jika segel minyak pompa air dan bantalan pompa air rusak, mereka dapat langsung diganti.

-- Fleksibilitas yang sangat baik dari sabuk ekskavator
-- Efisiensi transmisi daya tinggi
-- Pengurangan kebisingan sabuk ekskavator
-- sabuk transmisi daya dengan beberapa rusuk memanjang.
-- Ini mentransmisikan torsi melalui kontak sisi rusuk sabuk dan alur katrol.
-- Telah dirancang dengan area permukaan kontak yang lebih besar daripada sabuk V atau sabuk datar.

Metode perawatan radiator excavator:
1. Hindari resirkulasi udara panas selama konstruksi
Pengisi di dekat radiator sering disebut "spons". Tapi itu tidak bisa menggantikan "spons" apa pun. Kebutuhan ekskavator terutama untuk menghindari resirkulasi udara panas, sehingga ketahanan korosi, ketahanan suhu dan permeabilitas udara harus tidak mencukupi.

Artinya, ketika udara dingin yang masuk dari bagian depan radiator excavator naik suhunya dan masuk ke bagian belakang radiator (kompartemen mesin), tidak dapat kembali ke bagian depan radiator excavator. Ketika gas panas kembali ke radiator, pembuangan panas dari sistem berkurang, suhu oli dan air meningkat, mesin tidak bekerja dengan baik, dan mungkin rusak sebelum waktunya. Oleh karena itu, ketika mengoperasikan ekskavator hidrolik kecil di bawah 30.000, tidak mungkin untuk mengabaikan pengamatan dan koreksi "spons" di dekat radiator, dan perlu untuk mengganti bagian tepat waktu.