Apa Alasan Keausan Serius Pompa Hidrolik Excavator?
Keausan parah pada pompa hidrolik ekskavator berdampak fatal pada ekskavator, sehingga kami harus dapat menyelesaikan masalah penelitian tersebut secara tepat waktu dan efektif. Pemeliharaan ekskavator Ekskavator hidrolik pertama berhasil ditemukan oleh pabrik Poclain di Prancis. Karena penerapan teknologi hidrolik, ada ekskavator yang dipasang di tanah yang dilengkapi dengan backhoe hidrolik pada traktor pada tahun 1940-an. Struktur ekskavator umum untuk memperbaiki ekskavator meliputi unit daya, perangkat kerja, mekanisme slewing, mekanisme operasi, mekanisme transmisi, mekanisme berjalan, dan fasilitas tambahan. Tiga parameter terpenting untuk perawatan ekskavator: bobot operasi (massa), tenaga engine, dan kapasitas bucket.
1) Periksa kebocoran bagian dalam silinder boom
Cara termudah adalah dengan menaikkan boom dan melihat apakah ada jatuh bebas yang nyata. Jika penurunan terlihat jelas, lepaskan silinder untuk diperiksa, dan ganti cincin penyegel dari keausan.
(2) Periksa katup kontrol
Pertama, bersihkan katup pengaman, periksa apakah inti katup sudah aus, dan ganti jika sudah aus. Jika katup pengaman tidak berubah sejak pemasangan, periksa gulungan katup kontrol dari keausan. Batas jarak bebasnya umumnya 0,06 MM, dan harus diganti jika sudah sangat aus.
(3) Ukur dan kendalikan tekanan pompa hidrolik
Jika tekanan terlalu rendah, tekanan tetap tidak naik selama penyetelan, yang menunjukkan bahwa pompa hidraulik sudah sangat aus.
Tiga parameter penting untuk perawatan excavator: bobot operasi (massa), tenaga engine, dan kapasitas bucket. Hal ini diperlukan untuk melakukan perawatan rutin, mengganti bantalan dan segel yang menua, dan memperbaiki pasangan gesekan dengan jarak bebas atau suku cadang pengganti untuk memulihkan kinerjanya. Pemeliharaan pompa hidrolik:
Ada juga oli pompa hidrolik, yang dilengkapi dengan oli cair melalui sub-pompa badan pompa untuk memasok oli bertekanan ke saluran masuk oli pompa hidraulik. Kemampuan self-priming dari pompa tekanan sangat kuat. 1. Bentuk suplai oli dari pompa hidrolik adalah tekanan dari pelat swash poros lurus, yang merupakan jenis suplai oli self-priming dari gaya steker pompa. Tangki oli dengan tekanan udara digunakan untuk oli hidrolik pompa tekanan tinggi. Tidak ada pasokan bahan bakar eksternal. Jika silinder hidrolik ditemukan melambat atau tersumbat, pompa hidrolik harus segera diperbaiki. Periksa apakah tepi impeler tergores dan apakah jarak bebas pompa roda gigi internal terlalu besar. Untuk oli self-priming, oli di tangki tekanan plunger pompa tidak boleh turun di bawah batas bawah standar oli, dan jumlah oli hidrolik cukup untuk menampung oli yang dibutuhkan. Semakin bersih oli hidrolik, semakin lama ia akan bertahan.
